«Буран» №0.02 Полёты изделия: №2 (3 января 1986), №3 (27 мая 1986), №4 (11 июня 1986), №5 (20 июня 1986), пробежка 26 апреля 1986. Аэродром ЛИИ им.М.М.Громова (Раменское, Жуковский) Экземпляр построен для проведения горизонтальных лётных испытаний в атмосфере в целях отработки системы автоматической посадки и лётных испытаний на этапе предпосадочного снижения по глиссаде. По конструкции повторяет КК «Буран». Имеет 4 ТРДД: два бесфорсажных АЛ-31 (по 7600 кгс каждый) и два форсажных АЛ-31Ф (по 12500 кгс каждый). Построен в 1984. Первая рулёжка на аэродроме ЛИИ 29 декабря 1984. Первый полёт 10 ноября 1985 (Игорь Волк и Римас Станкявичюс). Первая полностью автоматическая посадка 16 февраля 1987. Всего по программе выполнено 24 полёта. Последний полёт 15 апреля 1988. В горизонтальных лётных испытаниях принимали участие шесть лётчиков-испытателей: Игорь Волк (р.1937), Римантас Станкявичюс (1944-1990), Анатолий Левченко (1941-1988), Александр Щукин (1946-1988), Иван Бачурин (р.1942), Алексей Бородай (р.1947). Полёты выполнялись на высотах до 6000м, со скоростью до 600 км/ч. Посадочная скорость составляла 300-330км/ч. После испытаний БТС-002 находился на хранении в ЛИИ им. Громова. В 1999 году передан в лизинг коммерческой организации в Австралии, объявившей себя в дальнейшем банкротом. В 2002 году в обход договорённостей отправлен в Бахрейн. После судебных разбирательств НПО «Молния» передало права на изделие техническому музею в Германии. 12 апреля 2008 года БТС-002 прибыл в
...
